吉林通化至遼寧丹東的4318次列車(chē)是一趟普快列車(chē)，這趟“慢火車(chē)”主要是為沿線山區(qū)群眾的出行提供方便。今年一月，鐵路部門(mén)在這趟列車(chē)上開(kāi)辦了“列車(chē)大集”，允許沿線群眾在車(chē)上進(jìn)行農(nóng)副產(chǎn)品、土特產(chǎn)品交易。自此，這趟一天往返一班、往返最高票價(jià)不超過(guò)四十塊錢(qián)的“慢火車(chē)”就成為幫助鄉(xiāng)親們?cè)鍪罩赂坏摹耙苿?dòng)市場(chǎng)”。

天剛蒙蒙亮，遼寧省鳳城市西隈村的劉恩德、季鳳榮老兩口就已經(jīng)在家里做起了鹵水豆腐。

鳳城市西隈村村民 季鳳榮：去趕集，做點(diǎn)豆腐兒拿去賣(mài)。這是綠豆做的，老方法，鹵水點(diǎn)的，吃起來(lái)口感好。

季鳳榮說(shuō)的趕集就是4318次列車(chē)上的“列車(chē)大集”。這趟列車(chē)途經(jīng)的車(chē)站大都地處山區(qū)，以前也有不少村民坐著這趟車(chē)外出售賣(mài)農(nóng)產(chǎn)品。

鳳城市西隈村村民 劉恩德：以前拿不了多少東西，賣(mài)不了多少錢(qián)。賣(mài)了以后，去掉車(chē)費(fèi)，去掉吃飯，有時(shí)候賣(mài)不了還得住一宿，賣(mài)一趟剩不了幾個(gè)錢(qián)。

為了方便沿線群眾，增加他們的收入，鐵路部門(mén)在今年年初的時(shí)候，調(diào)整了列車(chē)的開(kāi)行時(shí)刻表和?？空军c(diǎn)，在車(chē)上設(shè)置專(zhuān)區(qū)方便群眾交易，“列車(chē)大集”很快就吸引了越來(lái)越多的村民來(lái)車(chē)上趕大集、賣(mài)山貨。

旅客：這叫什么 ？

鳳城市西隈村村民 劉恩德：地皮，菌類(lèi)，自然生長(zhǎng)，現(xiàn)在很少。

旅客：這趕上了，都搶了，沒(méi)有了。山里面都是純綠色，我們也覺(jué)得這東西很稀有了，也難得找到，想嘗一嘗。

在指定的集市車(chē)廂里，鐵路部門(mén)特意在車(chē)廂兩側(cè)間準(zhǔn)備了專(zhuān)用紅色折疊攤，讓村民們擺放各種山珍土味，這樣也方便其他車(chē)廂的旅客來(lái)集市車(chē)廂買(mǎi)山貨。

不到三個(gè)小時(shí)，劉恩德和鄉(xiāng)親們的山貨就賣(mài)得差不多了。劉恩德告訴記者，過(guò)去一家五口人主要靠他不多的退休金和兒子的打工收入生活。這三個(gè)多月的列車(chē)大集趕下來(lái)，日子也過(guò)得更敞亮了。

鳳城市西隈村村民 劉恩德：俺們收益挺高，一般一天收益都是二三百塊錢(qián)，有時(shí)候三四百，多的時(shí)候四五百塊錢(qián)?，F(xiàn)在收益比較好，俺們這個(gè)村大部分人都是上列車(chē)上趕大集。

今年開(kāi)始，沈陽(yáng)鐵路局管內(nèi)在開(kāi)行于山區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)之間的12.5對(duì)慢火車(chē)陸續(xù)開(kāi)辟指定車(chē)廂開(kāi)辦列車(chē)大集，并提供乘務(wù)人員代購(gòu)、用工信息發(fā)布、公益診療等惠民服務(wù)舉措，助力沿線群眾奔小康。